都心と成田空港のさらなる輸送力増強・サービス向上を図るべく 2028年度に運行開始する京成電鉄 新型有料特急列車の車両形式が「3900形」に決まった。
この新型有料特急列車は、最高速度を160km/h、押上駅から空港第2ビル駅までの所要時間は最速30分台前半を予定。
将来的には押上から直通している都営浅草線・京急線への直通運転をめざしている。
さらに、車両コンセプトやデザインも公開したからここでチェックしていこう↓↓↓
日本らしい、やわらかな整いと華やぎ
車両コンセプトは「都心と成田空港を所要時間30分台前半で結ぶ新たな特急列車」。
デザインコンセプトは「日本らしい、やわらかな整いと華やぎ」。
外観には春の華やかさを連想させるピンクを基調とし、車体前面および側面のラインをブラックとすることで日本らしい簡素さを演出、車体側面のラインでスピード感を表現する。
前照灯は桜の花びらをモチーフにした形状、内装はベージュやブラウンなど落ち着いた色調を採用する。
また、スムーズな乗降を図るため、乗降口を1両につき片側2箇所設置するとともに、荷物スペースを4箇所設置。
移動時間を快適に過ごせるよう、全座席に ACコンセントと USBポート（Type-C）を設置する。
さらに、女性専用トイレを設置するとともに、各車両に空気浄化装置、防犯カメラを設置する。
1編成に 1両「特別車」設置
京成電鉄の新型有料特急列車 3900形には、ワンランク上の空間を提供する特別車を 1編成につき 1両設置。
この特別車は 3列シートを採用し、一般車と比較しシート幅を30mm、シートピッチを180mm 拡大。
身体を優しく包み込み、後部座席を気にせずリクライニング可能なバックシェル構造を採用したシートも特長。
床には高級感のあるカーペットを採用する。
―――この新型有料特急車両 3900形による列車の愛称も募集中。詳しくは、公式サイトへ↓↓↓
https://www.keisei-cp.com/special_3900/
